Feliz año nuevo a todos. Desde este blog os deseamos que el 2009 nos permitan a todos hacer realidad aquellos sueños por los que luchamos y nos esforzamos día a día.
Durante las tres pasadas semanas no hemos actualizado el blog, esto no significa que las tareas se hayan parado. Todo lo contrario, si bien las condiciones climatológicas no han ayudado nada. Frío, lluvia, nieve, temporales,…. No han impedido que poco a poco el Almaran se acerque al agua.
A modo de resumen deciros que se han lijado y barnizado tanto la botavara como el mástil, si bien no era completamente necesario, hemos decidido darles unas capas de barniz nuevo. También se ha revisado la instalación eléctrica del mástil y las bombas de achique. Si bien estas últimas deberán ser objeto de alguna pequeña actuación previamente a poner el barco en el agua.
Tras haber colocado la nueva hélice, también se ha procedido a colocar nuevamente el timón, requiriendo de levantar el casco nuevamente con el traveling, puesto que el eje del timón entra por la parte inferior del casco.
Las condiciones climatológicas extremadamente frías han provocado el agrietamiento de algunas tablas del casco, procediéndose de inmediato a calafatearlas y masillarlas para solventar la incidencia.
Otra de las actuaciones ha sido el masillado y pintado de la obra viva, actuación que ya permite vislumbrar la proximidad de la fecha en que el Almaran volverá al agua. Esperamos que la próxima información en el blog nos permita enseñaros fotografías del barco en aguas del Mediterráneo.
Durante las tres pasadas semanas no hemos actualizado el blog, esto no significa que las tareas se hayan parado. Todo lo contrario, si bien las condiciones climatológicas no han ayudado nada. Frío, lluvia, nieve, temporales,…. No han impedido que poco a poco el Almaran se acerque al agua.
A modo de resumen deciros que se han lijado y barnizado tanto la botavara como el mástil, si bien no era completamente necesario, hemos decidido darles unas capas de barniz nuevo. También se ha revisado la instalación eléctrica del mástil y las bombas de achique. Si bien estas últimas deberán ser objeto de alguna pequeña actuación previamente a poner el barco en el agua.
Tras haber colocado la nueva hélice, también se ha procedido a colocar nuevamente el timón, requiriendo de levantar el casco nuevamente con el traveling, puesto que el eje del timón entra por la parte inferior del casco.
Las condiciones climatológicas extremadamente frías han provocado el agrietamiento de algunas tablas del casco, procediéndose de inmediato a calafatearlas y masillarlas para solventar la incidencia.
Otra de las actuaciones ha sido el masillado y pintado de la obra viva, actuación que ya permite vislumbrar la proximidad de la fecha en que el Almaran volverá al agua. Esperamos que la próxima información en el blog nos permita enseñaros fotografías del barco en aguas del Mediterráneo.
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