Segunda victoria consecutiva en el Trofeo Conde de Godó

OWNER, marca de primera calidad de ropa náutica y casual, se estrena en las regatas de clásicos y época junto con Almarán New York con un gran triunfo en el prestigioso Trofeo Conde de Godó.

En el Real Club Náutico de Barcelona, del 20 al 22 de Mayo ha tenido lugar el XXXVIII Trofeo Conde de Godó con los barcos clásicos y de época más representativos de la flota, entre los que destacan Malabar X, Islander, Kanavel, Alba, Diana y Almarán New York. Las condiciones de viento de los 3 días de regatas han sido variables con poco viento y roladas constantes lo que ha hecho la navegación complicada.

Las embarcaciones Alba y Diana han tenido un duelo muy espectacular con cruces babor / estribor permanentes, que se han resuelto favorablemente gracias a la pericia de los patrones y tripulaciones de cada uno de los veleros. Asimismo, Malabar X e Islander han impresionado por la espectacularidad de tener todas su múltiples velas cangrejas y marconi izadas al mismo tiempo para optimizar la velocidad de sus veleros.

Tras los 3 días de regata, Almarán New York y OWNER han conseguido imponerse en el XXXVIII Trofeo Conde de Godó por delante de Alba (segundo) e Islander (tercero).

Es el segundo año que nuestro velero consigue el Trofeo!!!

Nuestro próximo reto es el Trofeo Museo Marítimo el 4 y 5 de Junio. Suerte a todos!

75 Aniversario Clase NY32

REUNIÓN INTERNACIONAL DEL CN EL BALIS EN EL NEW YORK YACHT CLUB CON MOTIVO DEL 75 ANIVERSARIO DE LA CLASE NY32 (PRIMERA PARTE).


El NEW YORK YACHT CLUB (NYYC) es el club náutico más prestigioso de la náutica mundial y la cuna de los desafíos, entre ellos la Copa América.

En 1844 se reunieron 9 patrones/empresarios y formaron el NYYC para organizar regatas y desafiar cuál era el barco más rápido. En 1851 el yate “América” se desplazó de Nueva York a Inglaterra a desafiar cualquier yate que quisiera medirse con él. El “América” batió en regata a 15 embarcaciones de Inglaterra, cada una con un diseño y tamaño diferente, y se recuerda especialmente la anécdota de la reina Victoria preguntando ¿qué barco ha vencido la regata?, se le informó que “la embarcación América”, a lo que la Reina preguntó, ¿quién yate ha sido segundo? y recibió como respuesta, “no hay segundo….”. El América se llevó el trofeo de las 100 guineas (luego renombrado Copa América) hacia Estados Unidos. Desde entonces, la única opción es quedar primero!

Con estos antecedentes, en 1936, los 20 principales armadores del NYYC de pusieron de acuerdo para competir con una misma embarcación, la clase NY32, como antesala de lo que posteriormente ha sido la Copa América en monotipo (todos los barcos con las mismas especificaciones). Los mejores diseñadores de la época (Sparkman & Stephens, Alden,….) y los mejores astilleros presentaron sus diseños y finalmente S&S y los astilleros Henry B. Nevins construyeron 20 unidades idénticas, de las que el Almaran New York fue la tercera unidad construida.

En Abril de 2011, con motivo del 75 aniversario de la clase NY32, el CN El Balis ha participado en una reunión internacional visitando el prestigioso bufete de diseño náutico Sparkman & Stephens y la sede corporativa del NYYC en la céntrica calle 44 de Manhattan.
El bufete Sparkman & Stephens está situado en pleno centro de Manhattan con unas oficinas espectaculares entre los rascacielos de Nueva York. Nos recibió el presidente de Sparkman & Stephens, Bruce Johnson, quien mostró los planos originales de los barcos de los años 1930´s y cómo ha ido evolucionando el diseño desde entonces. Le entregamos una placa conmemorativa de la visita del CN El Balis y le invitamos a venir a competir a bordo del Almaran New York en las regatas de barcos de época del mediterráneo, principalmente la Regata Puig Vela Clàssica y le Copa del Rey de Mahón.

Luego nos desplazamos al NYYC donde hicimos una visita guiada privada a las instalaciones y muy especialmente al “model´s room”. Es la colección privada de maquetas veleros más importante a nivel mundial, con 151 maquetas de medidas exactas y arboladas, entre ellos, todos y cada uno de los barcos que han competido en la Copa América en nombre del NYYC, y más de 1.200 constructores y “half models” ubicados en las paredes de las salas nobles del club. Fue como retroceder 150 años en la historia de la náutica!!