Campaña publicitaria TV - fragancia Massimo Dutti

El Almaran New York es el protagonista de uno de los spots promocionales que aparecen en televisión durante esta campaña de Navidad. El spot aparece en todas las cadenas nacionales y autonómicas.

Aprovechar para desear a todos los serguidores de este blog unas felices fiestas. Entre todos seguiremos colaborando para que el Almaran New York siga "haciéndose oir" durante el 2010.

“New York 32”, un barco muy exclusivo

Hoy día 11 de diciembre en el programa Thalassa del Canal 33, se emite el reportage "New York 32", un barco muy exclusivo, realizado por Joanna Pardos.

Texto extraído de la web de Thalassa on line.

Nos embarcamos a bordo del “New York 32”, una jornada de vela al alcance de muy pocos navegantes. Se trata de un modelo exclusivo, de los años treinta, del cual se hicieron unidades limitadas. Al cabo de setenta años de su nacimiento, el “New York” continua haciendo disfrutar a los amantes del mar y la vela clásica. De los veinte cascos construidos todavía se conservan diecinueve, y sólo uno, el de Manel López, se encuentra en Europa. Tras pasar cinco años olvidado en un almacén, se tenía que rehacer todo: cubierta, casco, mástil, motor, instalación eléctrica… Seis meses intensos de reparaciones para volver a poner a punto el “New York” y dotarlo de la elegancia que le corresponde a todo un clásico. Después de haber formado parte de la glamurosa historia de la vela de Estados Unidos y de haber estado años abandonado, el “New York 32” abre una nueva etapa de su larga historia, ahora en el mar Mediterráneo y con el nombre de ”Almaran New York”.

Esperamos os guste y podaís compartir con nosotros la belleza de esta embarcación.

Regata Desafio 2009

Aprovechamos este blog para felicitar al Real Club Marítimo de Barcelona por haber sabido organizar por primera vez un Desafío de barcos de época y clásicos y haber conseguido un gran éxito de participación.

El sábado 28 de noviembre se trató de una regata tipo match race entre un barco desafiante y un desafiado, en nuestro caso nos desafió la embarcación Kajar, un barco con pabellón francés que nos puso las cosas difíciles, pero que tras una buena salida pudimos mantener la primera posición en todo momento, permitiéndonos ganar la primera prueba.

El domingo nos esperaba una regata costera de unas 8 millas, iniciando el recorrido frente al Port Olímpic, dejando la boya situada en el Besós por babor y regresando frente al Port Olímpic para cruzar la línea de llegada. Esta regata se caracterizó por las difíciles condiciones de viento que nos encontramos, alcanzando los 30 nudos en el tramo de bajada a la boya del Besos. Numerosos barcos de otra regata rompieron espinakers, génovas y hasta vimos algún palo tocando el agua!!!!! Estas difíciles condiciones nos permitieron alcanzar los 12 nudos únicamente con la mayor!!!!!!!!! Las sensaciones fueron espectaculares.

A pesar de alcanzar la primera posición en tiempo real, la victoria final fue para el Diana, de Marcos Palomar, quien defendió muy bien su menor eslora.

La organización compleja de salidas del sábado junto con las difíciles condiciones de viento del domingo, han sido un gran reto para la organización, que fue superado con gran profesionalidad.

Esperamos participar nuevamente en la próxima edición.

Imágenes de la Puig Classic Race

Aquí tenéis algunas de las instantáneas tomadas por nuestro amigo fotógrafo Manuel Martí en la regata celebrada el pasado mes de Julio.

Trofeo IV Illes Medes

El sábado día 3 de octubre a las 12h, con puntualidad británica, se dio la salida a la regata Les Medes. Regata que parte frente al puerto deportivo de Arenys de Mar, pasa frente al puerto de Palamos, continua rumbo al norte dejando las islas Formigues por babor hasta llegar a las Medes. Islas que hay que dejar por babor. Una vez pasadas éstas, el recorrido es el inverso hasta llegar nuevamente a Arenys de Mar. En total 90 millas!!!

En este trofeo había clasificación para solitarios, para tripulaciones a dos y para tripulaciones con tres o mas miembros. En esta ocasión nosotros participábamos en esta última. Los tripulantes en esta ocasión eran Manel, Guille, Quim, Fran, David, Jose Manuel, Emilio y Oriol.

La prueba empezó con viento del 120º permitiendo navegar a rumbo directo, si bien la poca intensidad nos llevó a poner un rumbo algo más cerrado. Poco a poco la flota se fue dispersando, hasta que perdimos de vista a los primeros clasificados. Nosotros no bajamos la guardia e íbamos realizando turnos para poder mantener la concentración. Si bien no era mucha la intensidad, ésta nos permitía avanzar entre 4 y 6 nudos con regularidad. Llegamos a las islas Medes sobre les 22h. Fue en ese momento cuando el viento nos abandonó y estuvimos tres horas!!!! para rodear las diferentes boyes de marcación de las Medes (no mas de media milla de distancia).

El viento no volvió y tuvimos que hacer todo el retorno con intensidades entre 0 i 2 nudos, con lo que el Almaran New York no conseguía avanzar. Aprovechando alguna racha, nos fuimos acercando a las Formigues, donde nuevamente nos quedamos en un auténtico “pozo de viento”, dando vueltas sin gobierno sobre nosotros mismos.

Con mucha paciencia y sin perder nunca la concentración, conseguimos acabar la prueba (el jurado decidió acortarla en Palamos) quedando clasificados terceros de nuestro grupo.

Participando en un spot de publicidad

La primera semana de septiembre, el Almaran New York fue una de las estrellas del rodaje de un spot para una reconocida marca de cosmética. Durante tres días, estuvimos navegando frente a la costa entre el Forum y el Besos.

En el spot participaron unos treinta técnicos, con un ambiente de trabajo muy profesional. El rodaje fue grabado en calidad cine, lo que requirió el uso de unas cámaras de grabación muy pesadas, dificultando el movimiento de las mismas por la cubierta.

Otros de los protagonistas del spot fueron los modelos que participaron, varios de ellos eran reconocidos modelos internacionales, procedentes de Estados Unidos y Holanda.

Para nosotros fue una gran experiencia, demostrando que la belleza del diseño del New York 32 sigue siendo reconocido como uno de los más bellos.

Aquí tenéis algunos momentos del rodaje.

II Trofeo Puig Barcelona Vela Clásica

Durante los pasados días 15, 16, 17 y 18 de julio se celebró en las aguas de Barcelona el II Puig Barcelona Vela Clásica, regata internacional en la que hubo 50 embarcaciones inscritas de diferentes países. Esta ha sido la regata más importante y por la que hemos estado trabajando duramente durante los últimos ocho meses.

La regata empezó con una jornada de poco viento y poco establecido, provocando numerosos roles, dificultando el desarrollo del primer tramo de ceñida. Pudimos comprobar como el Almaran New York puede estar entre los mejores. Un segundo puesto en la primera prueba puso a nuestros rivales en máxima atención.

Seguramente por ser una seria amenaza para algunos barcos, nos llevó a descubrir una parte del reglamento que desconocíamos (seguramente por estar en letra pequeña y por no haber tenido ningún asesoramiento por parte del organismo de medición que se encargó de pasar los trámites de medición del barco). El tema en cuestión era el siguiente: utilizábamos un espi asimétrico tri radial, cosa penalizada con un 3% del tiempo invertido en cada prueba. El reglamento dice que no se pueden utilizar velas con un diseño que no estuviese “inventado” en el año de botadura de la embarcación, y parece ser que los espis asimétricos “tri radiales” no existían en el 1936. En fin, esto provocó que en todas las pruebas se nos penalizase con un 3% sobre el tiempo invertido.

En la segunda y tercera jornada ya dispusimos de intensidad de viento, con lo que pudimos disfrutar de la navegación del Almaran New York y de la extraordinaria belleza del resto de embarcaciones participantes, empezando por los cuatro big boats inscritos en el Trofeo.

Al final del campeonato ocupamos la quinta plaza, puesto que ya hubiésemos firmado antes de iniciar el Trofeo pero que una vez visto lo ocurrido nos sabe a poco. Sin la penalización hubiésemos ocupado la tercera posición. Lástima, de todo se aprende y esperamos que el próximo año podamos subir a recoger algún premio.

Desde este blog queremos felicitar a los ganadores y a toda nuestra tripulación por el esfuerzo y entrega realizado en las tres jornadas de regatas.