Para asegurar la estanqueidad de los diferentes grifos de fondo, hemos decidido sustituirlos todos, empezando por los ubicados en la zona del motor, de modo que cuando se instale el motor, el resto de temas vinculados a la caja del motor estén ya resueltos.
Exteriormente se continua con el masillado y lijado de las zonas que sufrieron alguna actuación de reparación, de modo que también puedan quedar finalizadas antes del montaje del motor.
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